1R-0770 филтер за гориво пластична чаша за стаклена чинија 3435527 филтер чаша
1R-0770 филтер за гориво пластична чаша за стаклена чинија 3435527 филтер чаша
филтер сад
филтер чаша
Повеќе за стаклениот пластичен сад
Филтрите за гориво за стаклена чинија имаат неколку дополнителни проблеми што ги немаат вградените филтри за гориво.
Во филтерот за гориво од стаклен сад, горивото влегува во садот преку централната дупка во горниот дел од куќиштето на филтерот и излегува низ различен отвор на горниот дел од куќиштето.
Елементот на филтерот за гориво мора да се запечати цврсто на горниот дел од куќиштето на филтерот за гориво за целото гориво правилно да помине низ филтерот.Ако филтерот не е правилно поставен, горивото би можело да го заобиколи филтерот, а мали делови од талог исто така може да излезат низ која било мала празнина.
Постојат неколку различни конфигурации на филтер за гориво, затоа бидете сигурни дека и набавете го точниот филтер за вашата апликација.Филтрите доаѓаат во различни големини, а некои филтри имаат големо горно хартиено куќиште со мали дупки околу надворешната страна.Одредени оригинални филтри користеле елемент налик на камен со интегрален заптивка на врвот.
Кога го менувате филтерот за гориво, прво инсталирајте го филтерот за гориво, а потоа гумената заптивка.Ставете ја гумената заптивка на работ на садот и турнете ја нагоре во куќиштето и затегнете ја завртката на садот.Проверете дали има истекување на гориво.
Добивањето воздушни меури во садот за гориво додека работи моторот обично е предизвикано од вриење на гасот.Мала количина на воздушни меури не е причина да се грижите, но ако имате големи меурчиња или големо количество меурчиња, најчестите причини се наведени подолу.
Ниска точка на пареа на горивото.
Проверете дали воздухот е внесен во горивото.
Рѓата на дното на садот за гориво најверојатно е предизвикана од зарѓан резервоар за гориво.
Клучниот проблем е што етанолот ја апсорбира водата од атмосферата.
Крајниот резултат на водата во горивото е фазно одвојување, што значи дека горивото се дели на два слоја: слој бензин измешан со малку етанол одозгора и потенок слој на дното кој се состои од вода измешана со поголем дел од етанолот.
Водата во дното на резервоарот за гориво и внатре во линиите за гориво ќе предизвика корозија и 'рѓа, а својствата на растворувачот на етанолот ќе се олабават и добиените остатоци ќе завршат во садот за гориво или уште полошо во вашиот карбуратор или системот за вбризгување гориво.
