Замена на филтерот за масло за масло за филтер од Кина 11700375 LF4056

Замена на филтерот за масло за филтер за подмачкување во Кина 11700375 LF4056 Избрана слика

Краток опис:

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Големина

Надворешен дијаметар: 93 mm

Висина: 142 мм

Внатрешен дијаметар 1: 62 mm

Внатрешен дијаметар 2: 71 mm

Големина на конец: 1-12 UNF

Полнење/Дополнителни информации 2: со еден вентил против враќање

Притисок на пукање Бајпас вентил: 2,5 bar

Препорачан број на дел од специјалната алатка: LS 9

OEM

СЛУЧАЈ ИХ: 711 922

СЛУЧАЈ ИХ: 8888667

СЛУЧАЈ IH: 905411880009

СЛУЧАЈ IH: O-243252EC

CBT: 905411880009

CLAAS: 00 1301 639 0

CLAAS: 00 1301 639,1

CLAAS: 1301 639 0

CLAAS: CT 60 05 024 443

КАМИНС: 851220031

DEUTZ-FAHR: 0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

Вкрстена референца

FLEETGRUARD: LF4056

РАМКА: PH2842

HENGST ФИЛТЕР: H17W27

MANN-ФИЛТЕР : W 940/18

MANN-ФИЛТЕР: W 940/5

Технички карактеристики

lФилтер хартија: филтрите за масло имаат поголеми барања за филтер-хартија од филтрите за воздух, главно затоа што температурата на маслото варира од 0 до 300 степени.При тешки температурни промени, соодветно ќе се промени и концентрацијата на маслото.Тоа ќе влијае на протокот на филтрирање на маслото.Филтер-хартијата на висококвалитетниот филтер за масло мора да може да ги филтрира нечистотиите при тешки температурни промени, истовремено обезбедувајќи доволен проток.

lГумен заптивен прстен: Прстенот за заптивање на филтерот од висококвалитетно моторно масло е направен од специјална гума за да се обезбеди 100% истекување на маслото.

lВентил за потиснување на повратниот проток: достапен само во висококвалитетни филтри за масло.Кога моторот е исклучен, може да спречи сушење на филтерот за масло;кога моторот повторно се запали, тој веднаш создава притисок за снабдување со масло за подмачкување на моторот.(Исто така наречен проверен вентил)

lОлесни вентил: достапен само во висококвалитетни филтри за масло.Кога надворешната температура ќе падне до одредена вредност или кога филтерот за масло ќе го надмине нормалниот работен век, вентилот за прелевање ќе се отвори под посебен притисок, што ќе дозволи нефилтрираното масло да тече директно во моторот.И покрај тоа, нечистотиите во маслото заедно ќе навлезат во моторот, но штетата е многу помала од штетата предизвикана од отсуството на масло во моторот.Затоа, преливниот вентил е клучот за заштита на моторот во итен случај.(Исто така познат како бајпас вентил)