Принцип

Во текот на работниот процес на моторот, во маслото за подмачкување постојано се мешаат остатоци од метално абење, прашина, јаглеродни наслаги и колоидни наслаги оксидирани на висока температура, вода итн.Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира овие механички нечистотии и колоиди, да го одржува маслото за подмачкување чисто и да му го продолжи работниот век.Филтерот за масло треба да има силен капацитет за филтрирање, низок отпор на проток и долг работен век.Општо земено, неколку филтри со различен капацитет за филтрирање се инсталирани во системот за подмачкување-филтер колектор, груб филтер и фин филтер, кои соодветно се поврзани паралелно или во серија во главниот премин за масло.(Оној што е поврзан во серија со главниот премин за масло се нарекува филтер за целосен проток. Кога работи моторот, целото масло за подмачкување се филтрира низ филтерот; паралелното поврзано со него се нарекува филтер со поделен проток).Меѓу нив, грубиот филтер е поврзан во серија во главниот премин за масло, кој е тип со целосен проток;финиот филтер е поврзан паралелно во главниот премин за масло, кој е тип со поделен проток.Модерните мотори на автомобили обично имаат само филтер и филтер за масло со целосен проток.Груб филтер ги филтрира нечистотиите со големина на честички од 0,05 mm или повеќе во маслото, а финиот филтер се користи за филтрирање на фини нечистотии со големина на честички од 0,001 mm или повеќе.

Технички карактеристики

lФилтер хартија: филтрите за масло имаат поголеми барања за филтер-хартија од филтрите за воздух, главно затоа што температурата на маслото варира од 0 до 300 степени.При тешки температурни промени, соодветно ќе се промени и концентрацијата на маслото.Тоа ќе влијае на протокот на филтрирање на маслото.Филтер-хартијата на висококвалитетниот филтер за масло мора да може да ги филтрира нечистотиите при тешки температурни промени, истовремено обезбедувајќи доволен проток.

lГумен заптивен прстен: Прстенот за заптивање на филтерот од висококвалитетно моторно масло е направен од специјална гума за да се обезбеди 100% истекување на маслото.

lВентил за потиснување на повратниот проток: достапен само во висококвалитетни филтри за масло.Кога моторот е исклучен, може да спречи сушење на филтерот за масло;кога моторот повторно се запали, тој веднаш создава притисок за снабдување со масло за подмачкување на моторот.(Исто така наречен проверен вентил)

lОлесни вентил: достапен само во висококвалитетни филтри за масло.Кога надворешната температура ќе падне до одредена вредност или кога филтерот за масло ќе го надмине нормалниот работен век, вентилот за прелевање ќе се отвори под посебен притисок, што ќе дозволи нефилтрираното масло да тече директно во моторот.Сепак, нечистотиите во маслото заедно ќе навлезат во моторот, но штетата е многу помала од штетата предизвикана од отсуството на масло во моторот.Затоа, преливниот вентил е клучот за заштита на моторот во итен случај.(Исто така познат како бајпас вентил)

Контактирајте не