Филтер за моторно масло 600-211-5240 6002115240

Краток опис:

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Големина

Надворешен дијаметар: 93 мм

Внатрешен дијаметар 1: 62 mm

Внатрешен дијаметар 2: 71 mm

Висина: 142 мм

Големина на конец: 1-12 UNF

Полнење/Дополнителни информации 2 : со еден вентил против враќање

Притисок на отворање Бајпас вентил: 2,5bar

Препорачана специјална алатка Број на дел: LS 9

OEM

КОМАТСУ:600-211-5240

КОМАТСУ: 600-211-6230

КОМАТСУ: 905411880009

КРАМЕР: 1160024

КРАМЕР: 451140001

КУБОТА: 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

MAXION: 2999976M1

Како треба да се провери филтерот за масло за дефект?

Вообичаените дефекти на филтерот за масло главно вклучуваат: светлото на маслото скока, подмачкувањето не е мазно, моторот согорува масло итн. Генерално, филтерот е блокиран, што резултира со низок притисок на маслото и висока температура на маслото.Филтер за масло, познат и како решетка за масло.Се користи за отстранување на остатоци како прашина, честички од метален материјал, јаглеродни наслаги и честички саѓи во автомобилското масло за одржување на автомобилските мотори.Има целосен проток и посебни филтри за масло.Филтерот за целосен проток е поврзан во серија помеѓу пумпата за вбризгување гориво и главниот премин за масло, така што елементот на филтерот за воздух може да влезе во целото масло за подмачкување во главниот премин за масло.Посебното средство за чистење е поврзано паралелно со главниот премин за масло, а само дел од маслото за подмачкување испратено од пумпата за вбризгување гориво се филтрира.

Згурата на оштетената внатрешна структура на моторот и отпадот предизвикан од работата на автомобилското масло, за да се одржи моторот на автомобилот во стабилна работна состојба.Старите влажни машини со работно искуство ќе закачат прстен од магнети на куќиштето на филтерот за масло, целта е да се остават овие остатоци да се апсорбираат на куќиштето на филтерот за масло.Општо земено, замената на филтерот за масло се врши со замена на автомобилското масло.Вообичаени дефекти на филтерот за масло: сето тоа ако филтерот е блокиран од дамки од масло или филтерот е оштетен.Пловечката цевка е вдлабната или напукната, премногу дамки од масло во пловечкото буре или премногу нечистотија на екранот на филтерот се блокирани, а сето тоа ќе го намали преостанатото масло што се апсорбира и ќе предизвика намалување на притисокот на маслото.Нафтоводот е блокиран;уредот со заглавени стапала е нестабилен и паѓа по вибрациите.

Одржување на филтерот за автомобилско масло Отстранете го капакот на филтерот, извадете го екранот на филтерот и дувајте го со компримиран гас по чистењето.Проверете ја корпата за пливање на филтерот, ако има пукнатини и пливачката корпа е премногу потоната или има дамки од масло во корпата, таа мора да се расклопи, чешла, исчисти и потоа повторно да се завари.При повторното инсталирање, обрнете внимание на стапалата за прицврстување на капакот што треба да бидат цврсто стегнати за да не падне.Деловите на засекот и граничната рамка не треба да се инсталираат обратно, а пловечката корпа на филтерот треба флексибилно да флуктуира од страна на страна.