Куќиште за филтер за делови на моторот Ново седиште за дизел филтер PL420 PL270 Глава за филтер за гориво со висока пумпа

Генерални информации

Компатибилен: PL420/PL270 сепаратор за вода за горивофилтер база со пумпа
Броеви на делови за филтер за замена: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Материјал: CNC палка од алуминиум, издржлив и отпорен на корозија.
Големина на конец: 1-14.Големина на влезниот конец: M18*1,5.Големина на конец за излез: M18*1,5.
Пакетот вклучува: 1 x основа за филтер за гориво, 1 x завртка, 1 x мијалник за завртки.

Материјал за инсталација

Основа за филтер за гориво
Подлога за апсорпција на масло
Ракавици за еднократна употреба
ткиво
Пластична патент кеса

Алатка за инсталација

клуч
шрафцигер
Мала инка

Мерки на претпазливост при инсталација

1. (Затворете го петелот за гориво (ако е инсталиран) за да спречите цедење или исфрлање на горивото од резервоарот за гориво, а потоа ставете соодветен сад под главниот филтер за да го соберете истуреното гориво. Ставете неколку вшмукувачки подлоги за да ги спречите неизбежното истекување.

Кај повеќето типови мотори, распоредот на системот за гориво не е многу различен.Горивото се извлекува од резервоарот за гориво преку примарниот филтер преку пумпата за подигнување инсталирана на моторот.Оттаму, горивото се турка низ еден или повеќе секундарни филтри до пумпата за вбризгување гориво, која го доставува горивото до инјекторите во секој цилиндар со поголем притисок.Бидејќи пумпата за вбризгување гориво испорачува повеќе гориво отколку што може да се искористи, вишокот гориво се враќа во резервоарот за гориво.Некои модерни мотори се таканаречени „common rail“, каде што инјекторот за гориво се снабдува со посебен тип на цевка (common rail) наместо да се снабдува одделно од пумпата за вбризгување гориво.Системот за гориво на овие мотори е различен, но во повеќето случаи, системот за филтрирање ќе биде сличен на опишаниот.

Откако ќе ја замените основата на филтерот, можеби ќе треба да го испуштите системот за гориво

Внимателно проверете ја работата, а потоа отворете го петел за гориво (ако е инсталиран).Исцедете го воздухот од системот за гориво.(Процесот на крварење се разликува за конкретниот мотор. Ве молиме консултирајте се со прирачникот.) Вклучете го моторот и проверете дали има протекување.Ако моторот не стартува, може да има истекување на воздух од примарниот филтер или од всисната страна на пумпата за подигнување.Во овој случај, ве молиме проверете ја вашата работа повторно.Протекувањето на воздухот обично е предизвикано од неправилно склопување на склопот на филтерот или можеби ќе треба повторно да го исцрпите моторот.

Контакт