Делови за багер Склоп на електрична пумпа за гориво 4132A016 4132A018 ULPK0038 4226937M91 4132A016 4132A015 ULPK0039 за генератори Резервни делови
Вкрстен референтен број на OEM
CATERPILLAR: 17/919300
ГАСЕНИЦА: 1R0793
CATERPILLAR: 4132A015
CATERPILLAR: 4132A016
CATERPILLAR: 4226994M91
ПЕРКИНС: ULPK0039
FISPA: 70196
ХОФЕР: 7507531
ХОФЕР: 7507531
МЕСО И ДОРИА: 77531
SIDAT: 70196
НИЕ ДЕЛОВИ: 321920059
Брзи детали
- ОЕ БР.:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91
- Гаранција: 12 месеци, 12 месеци
- Место на потекло: Хебеј, Кина, Хебеј, Кина
- Име на брендот: MST
- Модел на автомобил:Резервни делови за генератори
- Име на производ:Електрична пумпа за гориво
- Пакување: Неутрално пакување
- Квалитет: 100% професионален тест
- Апликација: Моторниот систем
- OEM БР: 4132A016
- Материјал: Метал + Пластика
- Време на испорака: 7-15 дена
- Моќност: 30 KVA
Функција
- Електричната пумпа за гориво е важен дел од електронскиот систем за вбризгување на бензин на автомобилскиот мотор.Неговата основна функција е да обезбеди гориво со постојан притисок на системот за вбризгување гориво на моторот.Затоа, од оваа гледна точка, можеме да откриеме дека квалитетот на електричната пумпа за гориво и работните услови директно ќе влијаат на работните услови на системот за вбризгување гориво на возилото, а исто така во голема мера ќе влијаат на квалитетот на вбризгување гориво и моќта на возилото.Перформанси и економичност на горивото.Има огромно влијание врз перформансите на целиот автомобил.
Електричната пумпа за гориво на електронскиот контролен систем за вбризгување гориво е мала пумпа за масло управувана од минијатурен DC мотор.Обично моторот и пумпата за масло се интегрирани и запечатени во куќиштето на пумпата.За повеќето автомобили, електричната пумпа за гориво обично се става во резервоарот за гориво.Во моментов, електричната пумпа за гориво што се користи во автомобилскиот електронски контролиран систем за вбризгување гориво главно се состои од две категории: електрични пумпи за гориво од типот на ролери и електрични пумпи за гориво од типот на рамно лопатка.
Електричната пумпа за гориво од типот на ролери е именувана по нејзината цилиндрична форма, а нејзиниот влез и излез за масло се соодветно распоредени на двата краја на обвивката.Пумпата за масло со валјак е инсталирана на страната на влезот за масло и е управувана од мотор со еднонасочна струја.Излезот од пумпата за масло обично е обезбеден со еднонасочен вентил и тампон.Основната функција на еднонасочниот вентил е да спречи фантазијата на горивото да тече назад во резервоарот за гориво кога моторот ќе престане да работи и пумпата за гориво не работи.Во исто време, овој еднонасочен вентил, исто така, има одреден ефект на задржување на притисокот;пуферот главно се користи за намалување на пулсирачкиот шум на притисокот на маслото на излезот од маслото.Максималниот притисок на маслото од пумпата на оваа електрична пумпа за гориво може да достигне 400 kpa.Кога притисокот на маслото е превисок, вентилот за ограничување на притисокот ќе се отвори, така што горивото ќе се врати на страната на влезот за гориво, што може ефикасно да ја заштити пумпата за гориво од оштетување.Недостатоците на оваа електрична пумпа за гориво се неговата висока работна бучава, нестабилен заеднички притисок и сериозно абење и кинење.
Електричната пумпа за гориво на електронскиот контролен систем за вбризгување гориво е мала пумпа за масло управувана од минијатурен DC мотор.Обично моторот и пумпата за масло се интегрирани и запечатени во куќиштето на пумпата.За повеќето автомобили, електричната пумпа за гориво обично се става во резервоарот за гориво.Во моментов, електричната пумпа за гориво што се користи во автомобилскиот електронски контролиран систем за вбризгување гориво главно се состои од две категории: електрични пумпи за гориво од типот на ролери и електрични пумпи за гориво од типот на рамно лопатка.
Електричната пумпа за гориво од типот на ролери е именувана по нејзината цилиндрична форма, а нејзиниот влез и излез за масло се соодветно распоредени на двата краја на обвивката.Пумпата за масло со валјак е инсталирана на страната на влезот за масло и е управувана од мотор со еднонасочна струја.Излезот од пумпата за масло обично е обезбеден со еднонасочен вентил и тампон.Основната функција на еднонасочниот вентил е да спречи фантазијата на горивото да тече назад во резервоарот за гориво кога моторот ќе престане да работи и пумпата за гориво не работи.Во исто време, овој еднонасочен вентил, исто така, има одреден ефект на задржување на притисокот;пуферот главно се користи за намалување на пулсирачкиот шум на притисокот на маслото на излезот од маслото.Максималниот притисок на маслото од пумпата на оваа електрична пумпа за гориво може да достигне 400 kpa.Кога притисокот на маслото е превисок, вентилот за ограничување на притисокот ќе се отвори, така што горивото ќе се врати на влезната страна, што може ефикасно да ја заштити пумпата за гориво од оштетување.Недостатоците на оваа електрична пумпа за гориво се неговата висока работна бучава, нестабилен заеднички притисок и сериозно абење и кинење.Контактирајте не
XINGTAI MILESTONE IMP&EXP TRADING CO.,LTD
(Извезена компанија на Hebei Bossa Group CO., LTD)Тел: 86-319-5326929 Факс: 0319-5326929
Ќелија: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
Адреса: Зона за развој на висока технологија Ксингтаи, Хебеј.Кина
Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја