Фабричка цена Ново куќиште за филтер за гориво320-A7227 За багер

Брзи детали

Материјал: Метал + Филтер-хартија
Боја: Приспособена
Пакет: картонски пакет
Услуга: Професионални услуги
ВРЕМЕ НА ИСПОРАКА: 7-30 дена
Тип на бизнис: Производител
Рок на плаќање: ТТ аванс
Големина: Стандардна големина
ОЕ БР.:320-A7227

Како се цеди сепараторот масло-вода?

Сепараторот за масло-вода за камион е еден вид филтер за гориво, кој е незаменлив уред на камионот.Тој е главно дизајниран да ја отстрани влагата на дизел маслото, да го намали дефектот на инјекторот за гориво и да го продолжи животниот век на моторот на возилото.Сепараторот масло-вода треба да ги раздвојува маслото и водата, а има сепаратори масло-вода и сепаратори вода-масло.

Сепараторот за масло-вода на камионот обично има посебен вентил за одвод, кој може да се исцеди со отворање на вентилот за одвод, а начинот на работа е различен за различни модели.На страната на шасијата на многу камиони има два мали бели канистри.Овие две лименки се таканаречените сепаратори масло-вода.

Попрецизен метод за одводнување е прво да се најде сепараторот масло-вода, да се стави сад од околу 0,2 л под одводниот приклучок на сепараторот масло-вода, да се олабави петелот што испушта вода спротивно од стрелките на часовникот, да се исцеди водата околу 10 секунди, да се затегне петелот во насока на стрелките на часовникот, а потоа свртете го спротивно од стрелките на часовникот.Отворете ја издувната завртка на горниот дел од елементот на филтерот и завртете ја рачката на рачната пумпа за масло околу 30 пати додека горивото не се прелее кај издувната завртка и застанете додека нема воздушни меури.Во тоа време, брзо затегнете ја завртката за издувните гасови во насока на стрелките на часовникот за да вбризга гориво.Овде треба да се забележи дека откако ќе го стартувате возилото, проверете дали горивото истекува низ одводната петел и набљудувајте дали индикаторското светло на филтерот за гориво е исклучено.Ако не е исклучен, треба да го повторите горенаведениот процес.

Возачите на камиони секогаш треба да го проверуваат статусот на сепараторот масло-вода во возилото.Ако сепараторот масло-вода е оштетен, тој треба навреме да се замени.Бидејќи, ако водата во дизелот не може ефективно да се одвои, тоа ќе влијае на работниот век на инјекторот за гориво и на работниот век на моторот.Камионските мотори се обично дизел мотори со висок притисок Common-rail, кои имаат многу високи барања за квалитетот на дизелот.влијанија.

Контактирајте не