Фабрика на големо за дел за филтер за компресор за воздух за замена 1604132802 1604039380 филтер за сепаратор за масло и гас

Филтер за одвојување на нафта и гас

Сепараторот за нафта и гас е уред кој ја одвојува суровата нафта произведена од нафтениот извор и придружниот природен гас.Сепараторот за нафта и гас се поставува помеѓу потопната центрифугална пумпа и заштитникот за да се оддели слободниот гас во течноста во бунарот од течноста во бунарот, течноста се испраќа до потопната центрифугална пумпа, а гасот се ослободува во прстенестиот простор на бунарот. цевки и обвивка.
Со напредокот на науката и технологијата, модерните претпријатија цветаат, а компримиран воздух се користи во речиси секоја индустрија.Филтерот за сепарација на масло и гас усвојува посебна повеќеслојна структура, а воздухот што содржи масло е пресретнат со повеќе слоеви на слој за апсорпција на масло, слој за коагулација и слој за одвојување, а маслото се одвојува за да се добие потребниот чист воздух.Тоа е незаменлив филтер елемент за воздушни компресори.Филтерот за сепарација на масло и гас има карактеристики на висока точност на филтрација, многу мал преостанат проток и висока јачина на притисок.Филтерот за одвојување на маслото и гасот е инсталиран во компресорот за воздух за да ги одвои и обнови честичките од маслото во воздухот.Во цевководот се инсталирани пред-филтри за да се отстранат цврстите честички и честичките од маслото за да се добие чист воздух.Филтри со висока ефикасност и ултра-висока ефикасност се инсталирани во кола за разгранување за да се отстранат екстремно малите цврсти честички и честичките од маслото за да се добие многу чист воздух за да се заштитат важните компоненти.

ефект

Елементот за одвојување на нафта и гас е клучната компонента што го одредува квалитетот на компримираниот воздух на компресорот за воздух.Компримираниот воздух од главата на компресорот внесува големи и мали капки масло.Големите капки масло лесно се одвојуваат кога минуваат низ резервоарот за одвојување масло и гас, додека малите капки масло (суспендирани честички масло под дијаметар од 1 м) мора да се филтрираат низ слоевите на материјалот за филтер од микрони и стаклени влакна на елементот на филтерот за одвојување масло и гас. .Преку дифузијата на материјалот за филтрирање, честичките од маслото се директно пресретнати од материјалот на филтерот и механизмите како што е агломерација на инерцијален судир прават суспендираните честички од маслото во компримираниот воздух брзо да се агломерираат во големи капки масло.Влезот на цевката за враќање на маслото во вдлабнатината се враќа во системот за масло за подмачкување на главата на машината, така што компресорот испушта почист и компримиран воздух без масло.Кога цврстите честички во компримираниот воздух минуваат низ јадрото за одвојување на маслото, тие остануваат во слојот на филтерот, што доведува до континуирано зголемување на разликата во притисокот (отпорот) на јадрото за одвојување на маслото.Со зголемување на времето на користење на сепараторот за масло, кога разликата во притисокот на сепараторот за масло ќе достигне 0,08 до 0,1Mpa, елементот на филтерот мора да се замени, во спротивно ќе се зголеми оперативниот трошок (потрошувачка на енергија) на компресорот.