Филтер за гориво UF-10K за надворешен мотор Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury

Филтер за гориво UF-10K

Класификација на филтри за гориво

1. Дизел филтер
Структурата на филтерот за дизел е приближно иста како онаа на филтерот за масло и има два вида: заменлив и центрифугирање.Сепак, барањата за отпорност на работниот притисок и температурата на маслото се многу пониски од оние на филтрите за масло, додека барањата за ефикасност на филтрирањето се многу повисоки од оние на филтрите за масло.Филтерскиот елемент на филтерот за дизел најчесто користи филтер-хартија, а некои користат и филц или полимерен материјал.

Дизел филтрите може да се поделат на два вида:
(1), дизел сепаратор за вода
Важната функција на сепараторот за дизел вода е да ја одвои водата во дизел маслото.Присуството на вода е исклучително штетно за системот за снабдување со дизел гориво, а корозијата, абењето, блокирањето, па дури и го влошува процесот на согорување на дизелот.Моторите со емисии над националното ниво III имаат повисоки барања за одвојување на водата и бараат употреба на медиум за филтрирање со високи перформанси.

(2), фин филтер за дизел
Финиот филтер за дизел се користи за филтрирање на ситните честички во дизелот.Дизел моторите со емисии над националните три главно се насочени кон ефикасност на филтрирање на честички од 3-5 микрони.
2. Филтер за бензин
Филтрите за бензин се поделени на тип на карбуратор и тип EFI.За бензинските мотори кои користат карбуратор, филтерот за бензин се наоѓа на влезната страна на пумпата за гориво, а работниот притисок е помал.Најчесто се користат најлонски обвивки.Филтерот за бензин се наоѓа на излезната страна на пумпата за пренос на гориво и има висок работен притисок, обично со метална обвивка.Филтерскиот елемент на филтерот за бензин најчесто користи филтер-хартија, а некои користат и најлонска ткаенина и полимерни материјали.

Бидејќи методот на согорување на бензинскиот мотор е различен од оној на дизел моторот, вкупните барања не се толку сурови како дизел филтерот, така што цената е евтина.
3. Филтер за природен гас
Филтрите за природен гас се широко користени во полињата на гас како што се металургијата, хемиската индустрија, нафтата, производството на хартија, медицината, храната, рударството, електричната енергија, градовите и домаќинствата.Филтерот за гас е незаменлив уред на цевководот за преносен медиум.Обично се инсталира на влезниот крај на вентилот за намалување на притисокот, вентилот за ослободување на притисокот, вентилот за позиционирање или друга опрема за да се елиминираат нечистотиите во медиумот и да се заштити нормалното функционирање на вентилите и опремата.Користете, намалете ги трошоците за одржување на опремата.

Како функционираат филтрите за гориво

Филтерот за гориво е поврзан во серија на линијата помеѓу пумпата за гориво и влезот на телото за гас.Функцијата на филтерот за гориво е да ги отстрани цврстите нечистотии како што се железен оксид и прашина содржани во горивото и да спречи блокирање на системот за гориво (особено инјекторот за гориво).Намалете го механичкото абење, обезбедете стабилна работа на моторот и подобрете ја доверливоста.Структурата на горилникот за масло се состои од алуминиумско куќиште и внатрешен држач од нерѓосувачки челик.Држачот е опремен со високо-ефикасна филтер-хартија, која е во форма на хризантема за да ја зголеми површината на проток.Филтрите EFI не можат да се користат со филтри за карбуратор.

Бидејќи филтерот EFI често го носи притисокот на горивото од 200-300 KPA, цврстината на компресија на филтерот обично е потребна за да достигне повеќе од 500 KPA, а филтерот на карбураторот не треба да достигне толку висок притисок.

Дејство на филтерот за гориво
Функцијата на филтерот за гориво е да ги отстрани цврстите нечистотии како што се железен оксид и прашина содржани во горивото и да спречи блокирање на системот за гориво (особено инјекторот за гориво).Намалете го механичкото абење, обезбедете стабилна работа на моторот и подобрете ја доверливоста.

Зошто да го смените филтерот за гориво
Како што сите знаеме, бензинот се рафинира од сурова нафта преку сложен процес, а потоа се транспортира до различни бензински пумпи преку наменски линии, и на крајот до резервоарот за гориво на сопственикот.Во овој процес, нечистотиите во бензинот неизбежно ќе навлезат во резервоарот за гориво, а дополнително, со продолжување на времето на употреба, ќе се зголемат и нечистотиите.Како резултат на тоа, филтерот што се користи за филтрирање на горивото станува валкан и полн со ѓубриња.Ако ова продолжи, ефектот на филтрирање значително ќе се намали.

Затоа, се препорачува да се замени кога ќе се достигне бројот на километри.Ако не се замени или одложи, тоа дефинитивно ќе влијае на перформансите на автомобилот, што ќе резултира со слаб проток на масло, недоволно гориво итн., и на крајот ќе доведе до хронично оштетување на моторот, па дури и до ремонт на моторот..

Контактирајте не