Сепаратор за гориво за вода FS1098 за багер 5319680

Краток опис:

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Големина

Надворешен дијаметар: 120 mm

Висина: 229,06 мм

Големина на конец: 119

Наклон на конецот: 4 мм

OEM

КАМИН:5319680

Вкрстена референца

FLEETGARD:FS1098

Дали филтерот за дизел е ист како игориl-вода сепаратор?

Структурата и функцијата на двете се различни.Нагориво- сепараторот за вода може да одвојува само вода и не може да ги филтрира нечистотиите.Под него има приклучок за одвод на вода, кој може редовно да ја испушта водата без да ја заменува.Дизел филтерот може да ги филтрира нечистотиите и треба редовно да се заменува, но некои дизел филтри имаат и функција за одвојување на водата, а под него има и приклучок за одвод на вода.

Разликата е во тоа што нивната структура е различна.Структурата на филтерот за дизел е приближно иста како онаа нагориво филтер.Постојат заменливи и спин-он типови.Финиот филтер за дизел е главниот филтер во двостепената филтрација, а ги филтрира и нечистотиите.Последната линија на одбрана има високи барања за ефикасноста на филтрацијата и работниот век.Во моментов, за дизел тешки камиони според националните три стандарди, ефикасноста на филтрација на честичките од 3-5 микрони се бара да биде висока до 98,6%, ефикасноста на филтрација на честички над 5-10 микрони е 99,8%, а ефикасноста на филтрација на честички над 10 микрони потребно е да биде 99,9%.И покрај тоа што обезбедува висока ефикасност на филтрација, тој мора да ја исполни и малата отпорност на проток за да обезбеди сигурна работа на моторот и доволна моќност.Компресираниот воздухгориво-сепаратор за вода се користи за одвојување на кондензираната влага игориво во компримиран воздух, така што компримираниот воздух може првично да се прочисти.Притисокот за општа употреба е 0,1Mpa–2,5Mpa.Другагориво-Системот за одвојување на водата користи жица од не'рѓосувачки челик внатре за да го спои пакувањето, а обвивката е направена од челична заварена структура на резервоарот.Општиот работен притисок е 0,1Mpa-2,5Mpa.Принципот е да се користи органската комбинација од циклон и жичана мрежа од нерѓосувачки челик за да се фати магла, а во исто време да се усвојат механизмите на директно пресретнување, инерцијален судир, браунова дифузија и кондензација, кои можат ефикасно да ги отстранат прашината, водата игориво магла во компримиран воздух и отстранете ја водата игориво.Голема количина, погодна за широк опсег на работни услови.