Висококвалитетен филтер за масло за масло за подмачкување H200W LF4112

Краток опис:

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Големина на производот

Надворешен дијаметар: 108 mm

Внатрешен дијаметар 1: 93 mm

Внатрешен дијаметар 2: 104 mm

Висина: 260 мм

Големина на конец: 1 1/8-16 UN

Препорачан број на дел од специјалната алатка: LS 11

Полнење/Дополнителни информации 2: со еден вентил против враќање

Притисок на пукање Бајпас вентил: 2,5 bar

OEM

AGCO: 1174420

БОМАГ: 05710633

CATERPILLAR: 5W-3407

ДАФ: 0693851

ДАФ: 693851

DEUTZ-FAHR: 0117 4415

DEUTZ-FAHR: 0117 4420

DEUTZ-FAHR: 0117 4439

DEUTZ-FAHR: 0118 2256

ДОЈЦ-ФАХР: 116 4406

DEUTZ-FAHR: 117 3765

ДОЈЦ-ФАХР: 117 4420

ХАММ: 284491

Вкрстена референца

FLEETGUARD: LF4112

KOLBENSCHMIDT: 50013157

MANN-ФИЛТЕР: W 11 102

МЕКАФИЛТЕР: ELH4732

SCT Германија: SM 5719

СОФИМА: С 9030 Р

Воведување на филтер за масло

Кога работи моторот, во маслото за подмачкување постојано се мешаат остатоци од метално абење, прашина, јаглеродни наслаги оксидирани на високи температури, колоидни наслаги и вода.Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира овие механички нечистотии и гуми за џвакање, да го одржува маслото за подмачкување чисто и да му го продолжи работниот век.Филтерот за масло треба да има силен капацитет за филтрирање, низок отпор на проток и долг работен век.Општо земено, неколку филтри со различен капацитет за филтрирање се инсталирани во системот за подмачкување-филтер колектор, груб филтер и фин филтер, кои се поврзани паралелно или во серија во главниот премин за масло соодветно.(Оној што е поврзан во серија со главниот премин за масло се нарекува филтер за целосен проток. Кога работи моторот, целото масло за подмачкување се филтрира со филтерот; она што е поврзано паралелно со него се нарекува филтер со поделен проток).Меѓу нив, грубиот филтер е поврзан во серија во главниот премин за масло, кој е тип на целосен проток;финиот филтер е поврзан паралелно во главниот премин за масло, кој е тип на поделен проток.Модерните мотори на автомобили обично имаат само филтер и филтер за масло со целосен проток.Груб филтер ги филтрира нечистотиите со големина на честички од 0,05 mm или повеќе во маслото, а финиот филтер се користи за филтрирање на фини нечистотии со големина на честички од 0,001 mm или повеќе.