Големина на производот

Висина: 229 мм
Внатрешен дијаметар: 33 мм
Надворешен дијаметар: 60 mm

Вкрстена референца

ДЕМАГ: 42059012
DEUTZ: 04439586
DEUTZ: 4439586
GROVE: 9.437.100593
МОТОЦИКЛ HUSQVARNA: 5101445-01
JCB: 00/417906
JCB: 32/910100
JCB: 32/913500
JCB: 32/925346
ЈАНМАР: 172194-73700
ЈАНМАР: 172194-73710
BALDWIN: PT 23103 MPG
БАЛДВИН: PT 8484
КУПЕРИ: HEM 6194
FLEETGARD: HF 28948
HIFI ФИЛТЕР: SH 74016
ИМПРЕФИЛ: ИХ 1394 г
ИМПРЕФИЛ: ИХ 1395 г
КАЛМАР-ЖЕЛЕЗО: CTT 00001818
LUBERFINER: LH 4199
MANN-ФИЛТЕР: HD 419
MANN-ФИЛТЕР: HD 419/1
ФИЛТРИ UNIFLUX: XH 297
WIX ФИЛТРИ: W 01 AG 255
ВУДГЕЈТ: WGH 9163

Принцип на работа на филтер за хидраулично масло

Постојат многу начини за собирање на загадувачи во течностите.Апаратот направен од материјали за филтрирање што ги заробува загадувачите се нарекува филтер.Магнетните материјали се користат за адсорпција на магнетни загадувачи наречени магнетни филтри.Покрај тоа, постојат електростатички филтри, посебни филтри итн. Во хидрауличниот систем, сите честички од загадувачи собрани во течноста се нарекуваат хидраулични филтри.

Во моментов, најшироко користен хидрауличен филтер не е само методот на користење на порозни материјали или намотување фини празнини за пресретнување на загадувачите, туку и магнетни филтри и електростатички филтри се користат во хидрауличните системи.

Функцијата на хидрауличниот филтер е да филтрира различни нечистотии во хидрауличниот систем.

Главните извори се: механички нечистотии кои остануваат во хидрауличниот систем по чистењето, како што се бигор, леење песок, згура за заварување, железни филови, боја, боја и остатоци од памучно предиво итн., и нечистотии кои влегуваат во хидрауличниот систем однадвор, како што се како преку полнење гориво и Прашина што влегува во прстенот за прашина итн.;нечистотии создадени за време на работниот процес, како што се фрагментите формирани од хидрауличното дејство на заптивката, металниот прав генериран од релативното абење на движењето, гума за џвакање, асфалтен, јаглеродни остатоци итн. создадени од маслото поради оксидативно влошување .

Откако горенаведените нечистотии ќе се измешаат во хидрауличкото масло, со циркулацијата на хидрауличкото масло, тоа ќе предизвика оштетување насекаде, што сериозно ќе влијае на нормалното функционирање на хидрауличниот систем, како што е малата празнина (во μm) помеѓу релативно подвижни делови во хидрауличните компоненти и зглобовите.Тек мали дупки и празнини се заглавени или блокирани;оштетете го филмот за масло помеѓу релативно подвижните делови, изгребете ја површината на јазот, зголемете го внатрешното истекување, намалете ја ефикасноста, зголемете го создавањето на топлина, влошете го хемиското дејство на маслото и направете го маслото да се расипе.Според статистичките податоци за производство, повеќе од 75% од дефектите во хидрауличниот систем се предизвикани од нечистотии измешани во хидрауличкото масло.Затоа, одржувањето на чистотата на маслото и спречувањето на контаминација на маслото се многу важни за хидрауличниот систем.

Општиот хидрауличен филтер главно се состои од филтер елемент (или филтер екран) и школка (или скелет).Бројни ситни празнини или пори на елементот на филтерот ја сочинуваат областа на проток на маслото.Затоа, кога големината на нечистотиите измешани во маслото е поголема од овие ситни празнини или пори, тие се блокираат и се филтрираат од маслото.

Бидејќи различните хидраулични системи имаат различни барања, невозможно е целосно да се филтрираат нечистотиите измешани во маслото, а понекогаш и не е неопходно да се бара.