Многу пријатели имаат тенденција да го помешаат концептот на филтер за пумпа за гориво и филтер за гориво.Пумпата за гориво е инсталирана внатре во резервоарот за гориво, додека филтерот за гориво обично е инсталиран на шасијата на автомобилот надвор од резервоарот за гориво, поврзан со цевката за гориво, што е полесно да се најде.
Филтерот за гориво е еден од „трите филтри“ на автомобилот (другите два се филтерот за воздух и филтерот за масло).Циклусот за замена на филтерот за гориво е подолг, така што лесно може да се игнорира.Филтерот за гориво се користи за филтрирање на нечистотии и мала количина на вода во горивото, така што нафтениот производ има одлична врска со работниот век на филтерот за гориво, но дури и ако нафтениот производ не е проблем, по долго време, филтерот за гориво, исто така, постепено ќе се блокира, а симптомите на блокирање се во основа типични дефекти на блокирање на колото за масло.Затнувањето на филтерот за гориво е исто така процес од лесен до тежок.Симптомите на мало затнување не се очигледни, но сепак се чувствува падот на работната состојба на моторот.Сериозното затнување ќе предизвика автомобилот да не може да се користи нормално.
Бидејќи симптомите на блокирање на филтерот за гориво и затнување на млазницата за вбризгување гориво, блокирање на пумпата за гориво и други блокирања на колото за масло се слични, доколку се исклучат други проблеми со дефект на колото за масло, треба да размислите дали филтерот за гориво треба да се замени кога ќе се појават следните 4 симптоми.
Прво, раната блокада го забрзува автомобилот
Нечистотиите во горивото се филтрираат низ филтер-хартијата слој по слој за снабдување со гориво на моторот.Ако е малку блокиран, тоа ќе предизвика повремената концентрација на мешани гасови да биде премногу тенка и ќе има мало чувство на фрустрација при забрзување.Рана фаза на затнувањето на филтерот.
2. Малку блокиран автомобилот почнува слабо да забрзува, а моќноста на моторот се намалува
Оваа ситуација е поочигледна кога филтерот за гориво е малку блокиран, особено кога автомобилот е под големо оптоварување, падот на моќноста е многу очигледен, бидејќи кога филтерот е малку блокиран, ќе има недоволно снабдување со гориво.Погрешниот сооднос воздух-гориво директно ја успорува моќноста на автомобилот.
3. Сериозното блокирање ќе предизвика нестабилна брзина на мирување и нервоза на автомобилот
Тоа е кога блокадата е посериозна и ќе има континуирано недоволно согорување на смесата, а моторот ќе биде нестабилен во празен òд и посериозно тресење.
4. Сериозно блокиран или не може да се запали автомобилот или тешко се стартува
Појавата на оваа појава покажува дека блокирањето на филтерот за гориво е многу сериозно.Во овој момент, автомобилот не е само проследен со сериозни проблеми со забрзувањето, туку и тешко се стартува, а не е лесно да се вози автомобилот.
Блокирањето на филтерот за гориво ќе предизвика блокирање на колото за масло, односот на смесата ќе биде надвор од рамнотежа и смесата нема да биде целосно изгорена, што директно ќе предизвика моторот да генерира голема количина на јаглеродни наслаги.За да се обезбедат добри перформанси на моторот, филтерот за гориво генерално треба редовно и превентивно да се заменува.Генерално, во зависност од производот за полнење гориво, автомобилот треба да се замени по возење од 30.000 до 50.000 километри.Ако производот за полнење гориво е лош, циклусот за замена треба да се унапреди.Всушност, во споредба со филтерот за гориво, кога мазутот е слаб, затнувањето на филтерот на пумпата за гориво ќе биде првото што ќе го сноси најголемиот товар.
Време на објавување: Мар-02-2022 година