Тракторски филтер за дизел гориво Сепаратор за вода за масло CAV296

Брзи детали

Големина на конец во/надвор: 1/2″-20UNF / M14*1,5
Модел: mf-184
Мотор: Perkins AD2-152 Diesel
Модел: MF-274-4
Мотор: Perkins AD4-236 Diesel
Модел: MF-231
Година:1980-1985 година
Година:1982-1986 година
Година:1989-1999 година
Мотор: Perkins AD4-236 Diesel
Опрема за автомобили: Меси Фергусон - Фарма
Место на потекло: CN;SHN
ОЕ БР.:CAV296
ОЕ БР.:7111-296
Големина: Стандардна
Гаранција: 20000 милји
Модел на автомобил: за трактор Ford/Fiat/Massey Ferguson

Како филтерот го штити моторот?

Со цел да се намали отпорот на триење помеѓу релативно подвижните делови во моторот и да се намали абењето на деловите, маслото континуирано се транспортира до површината на триење на секој подвижен дел за да се формира филм за масло за подмачкување за подмачкување.Самото моторно масло содржи одредена количина на гуми за џвакање, нечистотии, влага и адитиви.Во исто време, за време на работниот процес на моторот, внесувањето на остатоци од метално абење, влегувањето на остатоци во воздухот и создавањето нафтени оксиди прават остатоците во маслото постепено да се зголемуваат.Ако маслото директно влезе во колото на маслото за подмачкување без да се филтрира, разните работи содржани во маслото ќе се внесат во површината на триење на подвижниот пар, што ќе го забрза абењето на деловите и ќе го намали работниот век на моторот.Анализа на знаење за елементот на филтерот: Поради високиот вискозитет на самото масло и високата содржина на нечистотии во маслото, со цел да се подобри ефикасноста на филтрацијата, филтерот за масло генерално има три нивоа, имено филтерот за колектор за масло, грубото масло филтерот и филтерот за ситно масло.Филтерот е инсталиран во садот за масло пред пумпата за масло и генерално е од метален тип.Филтерот за сурово масло е инсталиран зад пумпата за масло и е поврзан во серија со главниот премин за масло.Постојат главно метални стругалки, типови на филтер за пилевина и тип на микропорозна филтер-хартија.Сега главно се користи типот на микропорозна филтер-хартија.Филтерот за ситно масло се поставува паралелно со главниот премин за масло по пумпата за масло.Постојат главно два вида микропорозна филтер-хартија и тип на ротор.Финиот филтер за масло од типот на роторот прифаќа центрифугално филтрирање без филтер елемент, што ефикасно ја решава противречноста помеѓу проодноста на маслото и ефикасноста на филтрирањето.
Филтер: Филтерот на комплетот дизел генератор е специјална опрема за предфилтрирање за дизел гориво што се користи кај моторите со внатрешно согорување.Може да филтрира повеќе од 90% од механичките нечистотии, гуми за џвакање, асфалтени итн. Го подобрува животниот век на моторот.Нечистиот дизел ќе доведе до ненормално абење и кинење на системот за вбризгување гориво и цилиндрите на моторот, ќе ја намали моќноста на моторот, брзо ќе ја зголеми потрошувачката на гориво и значително ќе го намали работниот век на генераторите.Употребата на дизел филтри може значително да ја подобри точноста на филтрирањето и ефикасноста на моторите кои користат дизел филтри од типот на филц, да го продолжи животниот век на увезените висококвалитетни дизел филтри неколку пати и да има очигледни ефекти за заштеда на гориво.Како да инсталирате филтер за дизел: Дизел филтерот е исклучително лесен за инсталирање, само поврзете го на линијата за снабдување со масло во серија според резервираните влезни и излезни порти за масло.Обрнете внимание на поврзувањето во насоката прикажана со стрелката и насоката на влезот и излезот на маслото не може да се смени.При првото користење и замена на елементот на филтерот, филтерот за дизел треба да се наполни со дизел масло, а треба да се внимава на издувните гасови.Издувниот вентил е на крајниот капак на бурето.Начин на замена на филтерскиот елемент: 1. Замена на филтерскиот елемент на уредот за предфилтрирање со една цевка: а.Затворете го топчестиот вентил на влезот за масло и отворете го горниот краен капак.(Горниот краен капак од типот на алуминиумска легура треба нежно да се извади од страничната празнина со шрафцигер со рамен нож);б.Отшрафете ја жица за приклучување на излезот за отпадна вода за да го исцедите маслото за отпадна вода;в.Олабавете ја навртката за прицврстување на горниот крај на елементот на филтерот и операторот носи заштитна облека Држете го елементот на филтерот со ракавици за масло и извадете го стариот елемент на филтерот вертикално нагоре;г.Заменете го новиот елемент на филтерот и обложете го заптивниот прстен на горниот крај (долниот крај има своја заптивна заптивка);д.Затегнете ја навртката;ѓ.Затегнете го приклучокот за одвод и покријте го 2. Замена на филтерскиот елемент на паралелниот предфилтер уред со двоцевка: a.Прво затворете го вентилот за влез на масло на филтерот на страната на елементот на филтерот што треба да се замени, а потоа затворете го излезот за масло по неколку минути вентилот, потоа одвртете ги завртките на крајното капаче и отворете го крајното капаче;б.Отворете го вентилот за одвод за целосно да го исцедите валканото масло за да спречите валканото масло да влезе во комората за чиста масло кога ќе се замени елементот на филтерот;в.Олабавете ја навртката за прицврстување на горниот крај на елементот на филтерот и операторот го носи Држете го елементот на филтерот со ракавици отпорни на масло и отстранете го стариот елемент на филтерот вертикално нагоре;г.Затворете го вентилот за одвод, покријте го горниот краен капак (обрнете внимание на облогата на заптивниот прстен) и прицврстете ги завртките за прицврстување.д.Прво отворете го влезниот вентил за масло, потоа отворете го издувниот вентил, затворете го издувниот вентил веднаш кога маслото ќе излезе од издувниот вентил, а потоа отворете го вентилот за излез на маслото;потоа на ист начин ракувајте со филтерот од другата страна.

Контактирајте не