Фабрика во Кина Висококвалитетен филтер за камионско масло 51.05504-0122 за филтер за делови за дизел мотор дизел

Големина на производот

Надворешен дијаметар: 113 mm
Надворешен дијаметар 1: 113 mm
Внатрешен дијаметар 1: 56 mm
Висина: 202 мм
Внатрешен дијаметар: 45 мм
Додаток/Дополнителни информации : со печат

Референтен број на OEM

CLAAS: 001 991.000 0
CLAAS: 00 199 100.01
LIEBHERR: 11110427
МАЖ: 51.05504-0107
МАЖ: 51.05504-0108
МАЖ: 51.05504-0122
VAG: 2V5 115 466
AL ФИЛТЕР: ALO-8163
АЛКО ФИЛТЕР: MD-621
АРМАФИЛТ: ОБ-121/204.0
ASAS: AS 1566
БАЛДВИН: P7329
BOSCH: F 026 407 051
BOSCH: P7051
ЧИСТИ ФИЛТРИ: ML4520
КОУПЕРИ: LEF 5206
ДИГОМА : DGM/O 13125
DONALDSON: P550820
ДТ: 3,14106
DT Резервни делови : 3.14106
ФЕБИ БИЛШТАЈН: 45320
ФИЛТЕР : MLE 1507
ФИЛМАР: EF1055
ФИЛТРОН : ОЕ 646/2
FLEETGUARD: LF16244
FLEETGUARD: LF17056
ФРАД: 36.18.38/10
ГУД ФИЛТРИ: M 145
HENGST ФИЛТЕР: E422H D86
КНЕШТА: OX 425D
KOLBENSCHMIDT: 4140-OX
KOLBENSCHMIDT: 50014140
ЛОТРЕТ: ELH 4759
LUBERFINER: LP 7329
MAHLE: OX 1017D
MAHLE: OX 425D
MAHLE ФИЛТЕР: OX 1017
ФИЛТЕР MAHLE: OX 425
ФИЛТЕР MAHLE: OX 425 D
MAHLE ФИЛТЕР: OX 425 D ECO
ОРИГИНАЛ НА MAHLE: OX 1017
ОРИГИНАЛ НА MAHLE: OX 425D
MANN-ФИЛТЕР: HU 13 125 x
МЕКАФИЛТЕР: ELH4759
MEYLE: 12-14 322 0004
МИСФАТ: L046
PZL SEDZISZOW: WO1552X
SCT Германија : SH 4040 P
СОФИМА : S 5046 PE
SogefiPro: FA5818ECO
UFI: 25.046.00
УНИКО ФИЛТЕР: EL 12205 x
УНИКО ФИЛТЕР: EL 12205 x
VAICO: V34-0023
WIX ФИЛТРИ: 57291

Филтер за масло

Елементот за филтер за масло е филтерот за масло.Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира разните работи, непцата и влагата во маслото и да испорачува чисто масло до секој дел за подмачкување.
Со цел да се намали отпорот на триење помеѓу релативно подвижните делови во моторот и да се намали абењето на деловите, маслото континуирано се транспортира до површината на триење на секој подвижен дел за да се формира филм за масло за подмачкување за подмачкување.Самото моторно масло содржи одредена количина на гуми за џвакање, нечистотии, влага и адитиви.Во исто време, за време на работниот процес на моторот, внесувањето на остатоци од метално абење, влегувањето на остатоци во воздухот и создавањето нафтени оксиди прават остатоците во маслото постепено да се зголемуваат.Ако маслото директно влезе во колото на маслото за подмачкување без да се филтрира, разните работи содржани во маслото ќе се внесат во површината на триење на подвижниот пар, што ќе го забрза абењето на деловите и ќе го намали работниот век на моторот.