Кинески производителфилтер за дизел гориво сепаратор за вода FS19728

Важноста на филтрирањето

Постојат три вообичаени типа на филтри за воздух, филтри за масло и филтри за гориво.Тој е незаменлив дел од моторите со внатрешно согорување (за возила, поморски генератори, градежни машини итн.), воздушни компресори и разни видови преси.Нивната парична вредност е незначителна во однос на целиот мотор, но нивната важност е на прво место.Ако не е инсталиран филтер на моторот или се користи филтер со низок квалитет, неговиот век на траење ќе се скрати.Ако се користи за околу една или две илјади километри, ќе има недоволно снабдување со гориво, пад на струјата, црн чад, тешкотии при стартување или каснување од цилиндар.итн феномен.

Функција на филтер за воздух
Блокирајте ги честичките од прашина што влегуваат во воздухот на моторот, прочистете го воздухот од комората за согорување, постигнете целта за целосно согорување, намалете ја акумулацијата на прашина, спречите рано абење на деловите на моторот, спречите црн чад и обезбедете нормално функционирање на моторот.

Функција на филтер за масло
Во системот за подмачкување на моторот, филтерот за масло игра улога на блокирање на металот генериран од работата на моторот со голема брзина и прашината и песокот во процесот на додавање масло.Преку филтерот делуваат хемиските материи кои се формираат при голема брзина и висока температура на моторот.Спречете песок, прашина, метални нечистотии да минуваат низ нив, погрижете се целокупниот систем за подмачкување да се прочисти, да го намалите абењето на деловите и да го подобрите работниот век на моторот.

функција на филтер за гориво
Филтерот за гориво обезбедува насочена заштита на горивото што го бара моторот.Главните делови, пумпата за вбризгување гориво и млазницата за гориво, ја внесуваат влагата во воздухот во горивото преку филтерот за гориво и ги филтрираат разните работи што се внесуваат за време на производството и транспортот на горивото за да се отстранат маслото и водата.Одвојување и таложење за заштита, намалување на раното абење на пумпата за вбризгување гориво и млазницата за вбризгување гориво и продолжување на работниот век.

Рутина за одржување на филтерот за масло
*Заменете го филтерот за масло на секои 10000~12000 километри или 200~250 часа.
* Кога поставувате нов филтер за масло, прво нанесете тенок слој масло на површината на заптивниот прстен, затегнете го филтерот со рака, а потоа свртете го 3/4 завртување.Ако не сте сигурни, можете исто така да го запалите моторот и да го вклучите 2-3 минути, за да видите дали има истекување на масло.
*Кога работи моторот, секогаш внимавајте на притисокот на маслото и на предупредувачкото светло за маслото.Ако притисокот на маслото е премногу низок, заменете го филтерот за масло со нов.

Рутинска употреба и одржување на филтер за дизел
*Насобраната вода во филтерот за дизел испуштајте ја секоја недела.
*Заменете го филтерот за дизел на секои 10000~12000 km или 200-250 часа
*Поставете го новиот филтер за дизел на ист начин како и филтерот за масло.

Рутина за одржување на филтерот за воздух
*Целиот систем на филтри за воздух е под негативен притисок.Надворешниот воздух автоматски ќе влезе во системот, така што сите приклучоци (цевки, прирабници) не смеат да протекуваат освен влезот на филтерот за воздух.
*Филтерот за воздух треба да се проверува пред возење секој ден за да се види дали има многу акумулирана прашина, да се исчисти навреме и правилно да се инсталира.
*Кога проверката ќе открие дека елементот на филтерот за воздух е деформиран или не може да ја отстрани прашината, заменете го елементот на филтерот за воздух под водство на сервисер.

Контактирајте не