Филтер за гориво сепаратор за вода FS1006 филтер за гориво 3089916 4759205

Краток опис:

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Големина

Надворешен дијаметар: 116 mm

Внатрешен дијаметар 1: 98 mm

Внатрешен дијаметар 2: 111 mm

Висина: 313 мм

Големина на конец за излез: 1 1/4-12 UNS

OEM

КАМИН:3089916

КАМИНС: 33 09 437

КАМИНС: 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI: 4202934

HITACHI: 4446815

HITACHI: 4640732

HITACHI: L4202934

КОМАТСУ: 3313304

КОМАТСУ: 600-311-3110

КОМАТСУ: 600-311-3111

КОМАТСУ: 600-311-7550

КОМАТСУ: 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR: 5617911

LIEBHERR: 736 4590

ПЕРКИНС:4759205

SISU: 1273 400331

ТЕРЕКС: 15267633

VOLVO: 4084262

Вкрстена референца

БАЛДВИН: BF1262

DONALDSON: P551006

DONALDSON: P552006

DONALDSON: P552216

FLEETGARD:FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD: FS19870

ГУД ФИЛТРИ: Z 369

ЈС АСАКАШИ:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-ФИЛТЕР: WK 12 290

масло -сепаратор за водасклопот припаѓа на техничкото поле на уреди за филтрирање, кој се состои од елемент за филтрирање и филтерско седиште, филтер канал е поставен во горниот дел на филтерскиот елемент, а одводен канал е нареден во средниот и долниот дел на филтерскиот елемент. и се карактеризира со тоа што во седиштето на филтерот е поставена шуплива завртка со двоен крај, а филтерскиот елемент и филтерскиот елемент се обезбедени со канал за филтрирање.Седиштата се поврзани со навој со шупливи завртки со двојни краеви, а средината на шупливите завртки со двојна завршница е обезбедена со дупка за масло, која се поврзува со вентилот за влез на масло поставен на седиштето на филтерот и горниот дел од двојниот Завршената шуплива завртка е поврзана со штекерот за масло на седиштето на филтерот.Дупките се поврзани, на каналот помеѓу влезниот вентил и отворот за излез на масло е поставен вентил за излез на масло, а на едната страна од седиштето на филтерот е поставена рачна пумпа за лоцирање и контрола на вентилот за влез на масло и маслото. излезниот вентил.Во ненормални работни услови кога моторот не може да снабдува масло, рачната пумпа се користи за снабдување со масло, а горивото се филтрира низ елементот на филтерот за да се спречи влагата и нечистотиите од честички директно да влезат во моторот, што сериозно ќе влијае на работата на моторот. подобрување на количеството вбризгување на горивото под висок притисок и прецизна контрола на вбризгувањето, зголемување на работниот век на инјекторите за гориво, удобно одржување и подобрување на флексибилноста на користењето.

A Филтер за горивосклоп за одвојување масло-вода, кој се состои од елемент за филтрирање (2) и филтерско седиште (6), филтерскиот канал е поставен во горниот дел на филтерскиот елемент (2), а канал за испуштање вода е поставен во средината и долниот дел од елементот на филтерот (2), и се карактеризира со тоа што елементот на филтерот (2) е шуплива завртка со двојна завршница (3) е поставена во седиштето (6), елементот на филтерот (2) и седиштето на филтерот (6) се навојно поврзани со шуплива завртка со двоен крај (3), а во средината на шупливата завртка со двоен крај (3) е обезбедена дупка за масло (4).), дупката за премин на маслото (4) се поврзува со влезниот вентил за масло (10) обезбеден на седиштето на филтерот (6), а горниот дел од шупливиот штраф со двојна завршница (3) е поврзан со отворот за излез на масло (5 ) предвидено на седиштето на филтерот (6).) се поврзани, на каналот помеѓу влезниот вентил за масло (10) и отворот за излез на масло (5) е обезбеден и вентил за излез на масло (8), а на едната страна од седиштето на филтерот е поставена рачна пумпа (9). (6) за позиционирање и контролирање на влезот и излезот.Работат вентилот за масло (10) и вентилот за излез на маслото (8).