Фабрички за филтри Филтер за автоматско гориво со висок квалитет E422KP02D168

Големина на производот

Надворешен дијаметар: 95 mm
Внатрешен дијаметар 1: 46 mm
Внатрешен дијаметар 2: 45 mm
Висина: 184 мм
Тип на имплементација на филтер: Вметнување филтер

Референтен број на OEM

ГАСЕНИЦА: 376-2578
МЕЃУНАРОДНА: 3004473C91
МЕЃУНАРОДНИ: 3004473C93
МЕЃУНАРОДЕН : 3004529C1
AL ФИЛТЕР: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON: P550821
FLEETGUARD: FS19869
РАМКА: CS10853
HENGST ФИЛТЕР: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
WIX ФИЛТРИ: 33991

Филтер за гориво

Всушност, наФилтер за горивомора да се менува на секои 30.000 километри при нормална употреба.Ако содржината на нечистотија на горивото е голема, растојанието за возење треба соодветно да се скрати.Но, генерално, препорачуваме да го замените на секои 20.000 километри.За најдобро време за замена, ве молиме погледнете ги упатствата во прирачникот за возилото_.
Обично, замената на филтерот за гориво се врши кога автомобилот е подложен на големо одржување, а филтерот за воздух и филтерот за масло се заменуваат истовремено.Но, во реалноста, таа може соодветно да се прошири според ситуацијата на моторот на автомобилот, бидејќи сегашното ниво на технологија за производство на бензин е релативно високо, а процесот од производство до продажба е релативно затворен.Километрите не се проблем.
Во моментов, постојат два вида домашен бензин: бензин со етанол и бензин без етанол.Етанол бензинот има одреден ефект на чистење, а елементот за филтер за бензин кај возилата кои често додаваат етанол бензин има релативно долг работен век.На пример, околу мене има многу луѓе кои истрчале стотици илјади километри и не се промениле.Резервоарот за гориво на бензинот без етанол лесно се депонира нечистотии.Кога се менува на бензин со етанол, етанолот лесно ги раствора нечистотиите и го блокира филтерот за бензин.Ова бара внимание.Многу автомобили се склони кон симптоми на блокирање по враќањето од други места за да додадат етанол бензин одреден временски период, а за неискусните мајстори за одржување е тешко да го откријат проблемот.
Понекогаш возилото не запали за прв пат, а второто палење е нормално, најмногу поради филтерот за бензин.Ефектот на филтрирање е слаб, силата е намалена и не може да обезбеди доволен притисок на инјекторот за гориво, што резултира со слаба атомизација на бензинот.Меѓутоа, кога пумпата за масло ќе се вклучи повторно по втор пат, притисокот може да биде нормален и може да се вклучи.Затоа, кога возилото тешко се стартува и не може да се исклучи по замена на свеќичките и другите делови, тоа може да се смета за проблем на филтерот за бензин.Всушност, кога е тешко да се стартува, прво можете да го проверите проблемот со филтерот за бензин, бидејќи свеќичката не се оштетува така лесно.Немојте да го менувате само штом ќе се појавите, тоа е губење пари.