LF9009 6BT5.9-G1/G2 Дизел моторот се врти на моторот со филтри за масло

Вкрстена референца

Маслото е неопходно за непречено подмачкување на вашиот мотор.И вашиот филтер за масло игра витална улога во тоа да се осигура дека вашето масло може да го направи тоа.

Филтерот за масло го штити вашиот мотор од потенцијално оштетување со отстранување на загадувачите (нечистотија, оксидирано масло, метални честички итн.) кои можат да се акумулираат во моторното масло поради абење на моторот.Погледнете го нашиот претходен блог за потенцијалната штета што може да ја предизвика затнат или оштетен филтер за масло.

Можете да го продолжите животниот век и ефективноста на вашиот филтер за масло со користење на висококвалитетно синтетичко масло.Синтетичкото моторно масло е порафинирано и дестилирано од обичното масло, така што ќе трае подолго и со помала веројатност да го затне вашиот филтер.

Колку често треба да го менувате филтерот за масло?
Треба да го менувате филтерот за масло секогаш кога менувате масло.Вообичаено, тоа значи на секои 10.000 км за бензински автомобил или на секои 15.000 км за дизел.Сепак, препорачуваме да го проверите прирачникот на вашиот производител за да го потврдите специфичниот интервал на сервисирање за вашето возило.

Постојат неколку причини за ова:

1. Намалување на абењето на моторот

Со текот на времето, контаминациите ќе се насоберат на вашиот филтер за масло.Ако почекате додека вашиот филтер целосно не се затнат, постои можност да се попречи преминот на маслото, со што ќе се запре протокот на прочистено масло до вашиот мотор.За среќа, повеќето филтри за масло се дизајнирани да спречат катастрофални дефекти на моторот од неправилно подмачкување во случај на попречен филтер за масло.За жал, бајпас вентилот дозволува маслото (и контаминациите) да помине без да помине низ филтерот.Иако ова значи дека вашиот мотор е подмачкан, ќе има забрзано абење поради контаминациите.

2. Намалување на трошоците за одржување

Со синхронизирање на фреквенцијата на промена на маслото и филтер за масло, ги намалувате вкупните трошоци за одржување со тоа што ќе ви треба само едно одржување.Новиот филтер за масло не е скап, особено ако се спореди со цената на потенцијалната штета што може да ја предизвикаат загадувачите во вашиот мотор.

3. Избегнување на валкање на вашето ново масло

Можно е да го оставите стариот филтер за масло и само да го смените маслото.Сепак, чистото масло ќе треба да помине низ валканиот, стар филтер.И штом ќе го запалите моторот, вашиот чист мотор брзо ќе стане валкан како маслото што штотуку го исцедивте.

Симптоми дека треба да го смените маслото порано од очекуваното
Понекогаш вашиот автомобил ви дава знак дека филтерот за масло треба да се замени порано од очекуваното.Овие знаци вклучуваат:

4. Светло за сервисен мотор осветлено

Светлото на вашиот сервисен мотор може да се запали од многу причини, но тоа значи дека вашиот мотор не работи како што треба.Често, ова значи дека има многу повеќе нечистотија и остатоци во оптек во вашиот мотор, што може да го затне вашиот филтер за масло побрзо од вообичаено.Најдобро е да ги исклучите поедноставните (и поевтините) опции пред да платите многу за дијагностика и поправки.

Некои понови автомобили имаат и индикаторско светло за промена на маслото или предупредувачко светло за притисокот на маслото.Не игнорирајте ниту едно од овие светла ако се запалат во вашиот автомобил.

5. Возење во тешки услови

Ако редовно возите во тешки услови (сообраќај застанете, влечете тешки товари, екстремни температури или временски услови итн.), веројатно ќе треба почесто да го менувате филтерот за масло.Тешките услови прават вашиот мотор да работи понапорно, што резултира со почесто одржување на неговите компоненти, вклучувајќи го и филтерот за масло.