OE R20P/R20T Филтер за сепаратор на вода за масло за филтер за камиони Volvo Euro

Брзи детали

Апликација: Автобуси и камиони
Тип: без грејач/сензор
Дијаметар на конец: 80 mm
материјал: пластика
Модел: FH 16
Година: 1993-
Година: 2005-
Година: 2005-
Модел: FM
Модел: FH
Автоделови: Volvo
Година: 1993-
Модел: FM 12
Година: 1998-2005
Модел: FH 12
Оригинален сериски број:R20P/R20T
Материјал: пластика и метал
Тип: Филтер за гориво
Големина: Стандардна големина
Реф: 2.12262
Модел на камион: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Функција

Елементот на филтерот за одвојување масло-вода е главно дизајниран за одвојување масло-вода-течност.Содржи два вида елементи на филтер, имено: поли-филтер елемент и елемент за сепарациски филтер.На пример, во системот за одводнување на маслото, откако маслото тече во сепараторот за спојување, прво тече низ елементот за спојување на филтерот, кој ги филтрира цврстите нечистотии и ги спојува екстремно малите капки вода во поголеми капки вода.Повеќето од агломерираните капки вода може да се одвојат и да се отстранат од маслото по сопствена тежина и да се наталожат во шахтата.

Елемент на филтер за сепаратор на масло-вода
Целта на дизајнот на филтерот за дизел Дизел филтерот се наоѓа во системот за снабдување со гориво на моторот за да ја филтрира водата и цврстите нечистотии како што се железен оксид и прашина во горивото, да му обезбеди на моторот чисто гориво без вода и нечистотии и да го заштити EFI прецизните компоненти на моторот како што се вентилот за вбризгување и вентилот за ладно стартување во системот може да ги подобрат перформансите на моторот и да го продолжат работниот век на моторот.1.2 Принцип на филтер за дизел и принцип на чистење Принцип: Дизел филтерот се нарекува филтер за дизел.Главната функција е да ги филтрира нечистотиите во дизел маслото.Ако филтерот за дизел е премногу валкан или затнат, тоа главно се манифестира на следниов начин: кога се додава гас, напојувањето е бавно или не може да се стартува, автомобилот е тешко да се запали, а понекогаш се потребни 2-5 пати за да се запали.Во моментов, повеќето мотори се опремени со хартиени филтри за дизел филтри за еднократна употреба, неотстранливи и за перење.Циклусот за замена е генерално 10.000 километри.Ако додадете помалку дизел нечистотии, 15.000-20.000 километри

Контактирајте не