Сепаратор за вода BF1217 P550665 сепаратор за гориво за вода 1908547

Краток опис:

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Големина

Надворешен дијаметар 2: 72,3 мм

Внатрешен дијаметар 2: 62,0 mm

Висина: 192,0 mm

Дијаметар на школка: 95,2 мм

Тип на имплементација на филтер: Филтер со завртување

Препорачани броеви на делови за специјални алатки: -

Навој на конектор: M14x1.5

Почетен вртежен момент: 20 Nm

OEM

СЛУЧАЈ IH: 3219420-R91

СЛУЧАЈ IH: 3 226 416 R 1

CLAAS: 677 434 0

КАМИНС: 3 353 440

ДАФ: 265 045

ДЕМАГ: 988 585

ДЕУЦ-ФАХР: 1-2107-020-195,00 часот

DEUTZ-FAHR: 605412970034

DEUTZ-FAHR: 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN: 4134 366

FENDT: F 184 230 090 050

FIAT: 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO: 1186046

IVECO: 2 165 049

IVECO: 4 207 8290

IVECO: 4776902

IVECO: 691351

IVECO: 9 987 150

ЏОН ДИР: AZ 30 575

ЏОН ДИР: AZ 30 757

КОМАТСУ: 130-02B-1810

Начин на работа на одвод на воздух на сепаратор за масло-вода за камиони

Како рачната пумпа го испушта воздухот?Како да ставите вода во филтерот?Како да се вентилира колото за масло?

Издувни гасови и одвод на сепараторот масло-вода, исто така познат како: воздух за довод на колото за масло со низок притисок, издувен воздух од колото за масло, испуштање воздух од филтер за дизел, елемент за филтер за гориво испуштање вода, филтер чаша испуштање вода, испуштање вода од филтер за дизел, испуштање вода од дизел мрежа , рачна пумпа за масло испуштање вода;Коло за масло за возилото Воздух, масло за пумпа за рачна пумпа за масло итн. Феномен на дефект: моторот тешко се пали, моторот не работи без проблеми, лесно се гаси моторот за време на возењето и свети индикаторското светло за таложена вода.

1. Воздухот и маслото од пумпата во колото за масло под висок притисок (од пумпата за вбризгување гориво до вбризгувачот на гориво) може да се отстранат со моторот за стартување.Не олабавувајте ги навртките на цевката на крајот на пумпата за гориво, на крајот на шината за гориво и на крајот на инјекторот за гориво., за да се избегне повреда на висок притисок.

2. Воздухот и маслото од пумпата во колото за масло со низок притисок (од резервоарот за гориво до гасоводот на пумпата за гориво) може да се третираат со следниве методи: 1. Паркирајте го возилото на безбедно и рамно место и отворете го резервоарот за гориво покритие;2. , Најдете ја положбата на сепараторот масло-вода и одвртете ја издувната завртка на горниот дел од елементот на филтерот во спротивна насока од стрелките на часовникот (обично шестоаголен штекер)

3. Работете со рачката на рачната пумпа за масло реципрочно околу 30 пати додека горивото не се прелее кај издувната завртка и нема воздушни меури.

4. Брзо и внимателно затегнете ја завртката за издувните гасови во насока на стрелките на часовникот, како што е прикажано во чекор 2.

5. Откако ќе го исцрпите системот за гориво, вклучете го моторот.

6. Ако моторот не запали во рок од 10 секунди, повторете ги чекорите од 2 до 4. Метод на третман на одводнување на сепараторот масло-вода:

7. Најдете ја положбата на сепараторот масло-вода и ставете го садот (со капацитет од околу 0,2L) под одводниот приклучок на сепараторот масло-вода.

8. Внимателно олабавете го петелот за испуштање вода во спротивна насока од стрелките на часовникот и продолжете да испуштате вода околу 10 секунди.

9. Откако ќе се исцеди водата, затегнете го одводниот петел во насока на стрелките на часовникот, а потоа вбризгувајте гориво според операциите од чекорите 2 до 4.

10. Откако ќе го запалите моторот, проверете дали горивото истекува низ одводната петел.Во исто време, проверете дали индикаторското светло за филтерот за гориво е исклучено, ако не, повторете го процесот на одводнување.