Фабричко директно напојување E422KPD98 51.12503-0061 филтер за дизел гориво за багер Филтер за дел од моторот дизел

Големина на производот

Надворешен дијаметар: 95 mm
Внатрешен дијаметар 1: 46 mm
Висина: 174 мм
Внатрешен дијаметар: 14 мм
Додаток/Дополнителни информации : со печат
ОЕМ Референца бр
LIEBHERR: 10039308
МАЖ: 51.12503-0061
МАЖ: 51.12503-0063
VAG: 2V5 201 512
AL ФИЛТЕР: ALG-7514
АЛКО ФИЛТЕР: MD-609
АРМАФИЛТ: OBG-95/172.0
ASAS: AS 3523
BOSCH: F 026 402 028
BOSCH: N2028
ЧИСТИ ФИЛТРИ: MG1659
КРОСЛАНД: 5222
DONALDSON: P785373
ДТ : 3.22009
ДТ: 3.22009СП
ДТ Резервни делови : 3.22009
ФЕБИ БИЛШТАЈН: 31397
ФИЛТЕР : MFE 1339 AMB
ФИЛМАР: EFF1056
ФИЛМАР: EFF1056A
FILTRON : PE 977/1
FLEETGARD: FF5629
ФРАД: 36.18.37/30
РАМКА: C10313
ФИЛТЕР за GIF: FI 571
ГОДВИЛ: FG 1068
ГУД ФИЛТРИ: M 78
ФИЛТЕР HENGST: E422KP D98
КНЕШТА : KX 191/1D
KOLBENSCHMIDT: 4085-FX
KOLBENSCHMIDT: 50014085
ЛОТРЕТ: ELG 5551
LUBERFINER: L7416F
MAHLE : KX 191/1D
MAHLE: KX 435D
MAHLE ФИЛТЕР : KX 191/1 Д
MAHLE ФИЛТЕР : KX 191/1D ECO
MAHLE ФИЛТЕР: KX 435
MAHLE ОРИГИНАЛ: KX 191/1D
MAHLE ОРИГИНАЛ: KX 435
MANN-ФИЛТЕР: PU 1059 x
МЕКАФИЛТЕР: ELG5551
MEYLE: 12-34 323 0007
МФИЛТЕР: DE 3106
МИСФАТ: F011
МОНАРК: PF 7935
PZL SEDZISZOW: WP1565X
RACOR: REC153
САКУРА Автомобилство: EF-26070
SCT Германија: SC 7041
SCT Германија: SC 7041 P
СОФИМА : С 6011 НЕ
SogefiPro: FA5819ECO
UFI: 26.011.00
УНИКО ФИЛТЕР: EFP 9173 x
УНИКО ФИЛТЕР: EFP 9173 x
VAICO: V34-0014
WIX ФИЛТРИ: 95042E

Всушност, филтерот за гориво мора да се менува на секои 30.000 километри при нормална употреба.Ако содржината на нечистотија на горивото е голема, растојанието за возење треба соодветно да се скрати.Но, генерално, препорачуваме да го замените на секои 20.000 километри.За најдобро време за замена, ве молиме погледнете ги упатствата во прирачникот за возилото_.
Обично, замената на филтерот за гориво се врши кога автомобилот е подложен на големо одржување, а филтерот за воздух и филтерот за масло се заменуваат истовремено.Но, во реалноста, таа може соодветно да се прошири според ситуацијата на моторот на автомобилот, бидејќи сегашното ниво на технологија за производство на бензин е релативно високо, а процесот од производство до продажба е релативно затворен.Километрите не се проблем.